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膜結構充電樁充電設計系統及進出口系統設計安裝時的注意事項
來源:膜結構充電樁 發布時間:2019/2/25 9:57:54

了解充氣膜結構的朋友都知道充氣膜結構不同于普通的傳統建筑,因為他們需要通過風扇將空氣吹入結構中,以保持膜結構內部和外部之間的一定壓力差,從而確保膜結構系統的剛性并保持設計形狀。因此,充氣膜結構建筑的某些部分的設計仍然非常精致,一旦不在原處,不僅會影響使用,還會影響整體質量。今天,小編向您介紹了膜結構充電樁電氣設計系統和進出口系統的設計和安裝中的注意事項。請參考它。

膜結構充電樁充電設計系統及進出口系統設計安裝時的注意事項

1. 電設計系統
充氣膜結構建筑一般電設計與普通建筑電設計原則一致,如照明電功率、布線、避雷系統等。其中有兩點是需要特別注意的,具體如下:
(1).照明電設計凈空(照明高度)
因膜面形態(凈空)隨內部氣壓、外荷載(風、雪等)動態變化,為保護膜面不被碰撞、接觸傷害,應按照使用荷載和正常工作內部氣壓下膜屋面高度的2倍為建筑參照形態,以此為基準確定照明設計凈空。
(2).保證最低充其量
大型充氣膜結構建筑充氣系統要求至少一套備用電源系統,以保證充氣系統任何時候不間斷充氣,至少能保證最低充氣量。小型充氣膜結構建筑,如支承結構為單層民用建筑(小于3.0m),當排氣縮小指數小于1.0時,膜面可不由內部氣壓維持其形態,可由其他措施維持平衡,如臨時支撐等,此時可不設備用電源系統。
2. 進出口系統
氣承式膜建筑進出口系統不同于一般建筑的進出口,是重要的結構邊界。
首先,門框支承結構能承受各種荷載組合,具有足夠設計強度和剛度。
另外,在設計最大工作氣壓時,出入通道門的扇葉承受較大氣壓力,需保證能有效開啟運轉。進出口通道包括人員、交通工具、設備通道。人員入口可為圓形旋轉門,或者具有空氣自鎖能力、可維持氣壓平衡的門。交通工具或設備通道比較大,需滿足最大交通工具、設備進出,以及維持空氣自鎖。可采用類似船閘的雙層門,前后兩座門自動錯位開啟。
此外,進出口通道設計應符合一般建筑規范要求,根據人流量、疏散時間等,確定合理的出人口數量、大小(高、寬)、平面布置。

膜結構充電樁充電設計系統及進出口系統設計安裝時的注意事項

以上詳細介紹了膜結構充電樁電氣設計系統和進出口系統的設計和安裝注意事項。我相信每個人在閱讀后都會提高他們的知識。