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膜結構充電樁車棚膜面安裝事宜以及固邊流程有哪些?
新興能源的代步工具的興起,對于低碳環保的方式具有一定的促進性作用,當下,電車以及新能源公交車或者是汽車往往是用戶上下班出行的優先選擇,但是長期的行駛需要電力的維持,因此這少不了膜結構充電樁車棚的電力支持,在這里小編淺析一番關于膜結構充電樁車棚工程的安裝作業,希望在此能夠給大家提供一番參考!
膜結構充電樁車棚的膜面安裝事宜:
1.膜結構薄膜表面展開前應安裝固定夾板.夾板間距不應大于2米,根據膜結構的跨度,調整夾板中間間距,將夾板的螺栓/螺母緊固到底.膜體垂裝就位時,夾板螺栓/螺母也應一回擰緊到底.
2.目前,索膜結構垂裝中普遍采用多點整體垂裝法,將成熟的整體“垂裝”技能轉化為索膜結構施工工藝,要求整個過程同步進行.膜結構充電樁車棚的膜體在上提過程中,控制各垂點的上升速度和距離,保障膜面力的均勻傳遞.膜頂也可以分塊垂裝,膜體按平面位置可分為幾個工作塊.各膜體也可采用多點整體垂裝技能垂裝就位.如果采用整體上提技能,則需要越多的設備和人員,施工準備期越長.在整個安裝過程中,應格外注意阻止風荷載作用下薄膜過度晃動.
3.膜結構屋面的膜體展開前,應在平臺上鋪設臨時布,以保護膜材料不受損壞和清洗.膜體應嚴格按預定順序展開.打開包裝前,應檢查包裝上的標簽,規定安裝位置,并按標簽的方向展開標簽,盡量防止膨脹膜在現場移動.
4.張拉膜是整個膜結構施工的重要環節.施工項目能否達到理想結果取決于張力是否達到設計要求.當支承結構為剛性邊界時,應采用特定結構施加預應力.對于柔性邊界,可以通過調整支柱的位置來調整預應力.在張拉索膜結構中,膜材料的張拉預應力由索提供.張力的整個過程實際上是根據預先設定的應力將多種索拉伸到正確位置.膜結構充電樁車棚張拉膜時,應明確批量張拉的順序和數量,控制張拉速度,根據材料的特性明確張拉值.張拉過程可分為批次和階段,以調整拉索的預應力,并逐步張拉至設計值.整體上也可以實現同步張力.有控制要求的張力值應作施工記錄,無控制要求的張力值應作張力行程記錄.
膜結構充電樁車棚的膜材周邊固定過程:
1.膜結構充電樁車棚工程形式為張拉式,膜面直接固定在鋼結構支架上,安裝的過程就是膜面張拉的過程,膜面安裝完成后應達到受力要求.
2.當膜面被牽引到距終端位置10cm時,卸除部分緊繩機(并用鋼絲繩代替緊繩機繩索).
3.松開整個繩網.
4.調整膜布周邊,使膜布中心位置與鋼結構中心位置一樣,然后進行膜布周邊固定工作.
5.膜面固定時,先用緊線機拉緊膜的4個角,使膜角盡量的接近固定位置,再進行膜邊的固定.
6.膜結構充電樁車棚支架上的螺栓間距與膜布上的眼孔是相匹配的,當膜布拉到其安裝位置后就可將膜面固定在螺栓上.膜面固定時,局部地方的眼孔會與支架上的螺栓位置不一樣,因此,要求現場開孔.升孔時用美工刀或沖頭,禁止使用梆頭直接敲擊膜布進行開孔.當膜面周邊固定張拉好后,拆除整體的夾具.
膜結構充電樁車棚工程的搭建本身就是為了便于用戶的充電便利,在此我們在搭建的過程之中一定要多加留意,好了,我們的內容分享就到這,下期繼續向大家推送新一期的內容,敬請大家多多關注和支持,下期再會!